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 Sujet du message: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68)
MessagePosté: 04 Juil 2008, 21:22 
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Ferrari démolition (68) est actuellement en charge de la démolition d'une tour R+10 de 40 logements située à Wittelsheim (68). Le tour Zorn est située dans le quartier de la Thur, à proximité du Super U.

Matériel présent aujourd'hui : une Cat 365Bl montée en grand bras ainsi qu'une 325Cl.

Quelques vues générales, la purge paraît terminée :

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 Sujet du message: Re: Démolition d'un R+10 à Wittelsheim (68)
MessagePosté: 04 Juil 2008, 21:24 
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Cat 325Cl :

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Cat 365Bl :

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 Sujet du message: Re: Démolition d'un R+10 à Wittelsheim (68)
MessagePosté: 04 Juil 2008, 21:25 
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Le bras de démol' :

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Montage :

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 Sujet du message: Re: Démolition d'un R+10 à Wittelsheim (68)
MessagePosté: 12 Juil 2008, 15:20 
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début de la démol le 21 juillet


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 Sujet du message: Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68)
MessagePosté: 19 Juil 2008, 22:11 
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L'avancement de la démolition vendredi, les façades étaient grattées et balcons démolis d'un coté :

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Evacuation d'une benne 30M^3 de DIB (provenant de la façade) chargés avec la M320 :

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Du coté de la 365Bl :

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 Sujet du message: Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68)
MessagePosté: 19 Juil 2008, 22:15 
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Quelques photos de grignotage à la 365Bl :

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 Sujet du message: Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68)
MessagePosté: 19 Juil 2008, 22:17 
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Suite des photos de la journée de vendredi :

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 Sujet du message: Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68)
MessagePosté: 20 Juil 2008, 16:39 
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Dit, c'est un chassis de 365 hydraulique ou il doit être élargit manuellement? On dirait qu'il n'est pas comme ceux des 954 par exemple qui eux, sont hydrauliques.


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 Sujet du message: Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68)
MessagePosté: 20 Juil 2008, 18:40 
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alors, c'est un train de chenille démontable hydrauliquement à la main (lol) en fait, cette machine est la 2ème du type à avoir été vendu. on démonte les vis avec une clé hydraulique et des fixations sont prévus sous le chassis pour y mettre 2 vérins afin de tirer (ou pousser) le train. Mais nous avons 2 bon mécanos (bernard et tutute) qui démonte et remonte en 2 jours. Les nouvelles cat possèdent toujours ce type de train de chenilles. L'écartement hydraulique est une option qui n'existait pas quand Dieu (de la démolition)...(notre ex patron) a acheté la pelle.


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 Sujet du message: Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68)
MessagePosté: 20 Juil 2008, 19:29 
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Ah ok! Merci beaucoup.


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 Sujet du message: Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68)
MessagePosté: 13 Sep 2008, 18:14 
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Evacuation des gravats en ce moment avec la 330Dl :

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