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Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68)
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Auteur:  Loïc [ 04 Juil 2008, 21:22 ]
Sujet du message:  Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68)

Ferrari démolition (68) est actuellement en charge de la démolition d'une tour R+10 de 40 logements située à Wittelsheim (68). Le tour Zorn est située dans le quartier de la Thur, à proximité du Super U.

Matériel présent aujourd'hui : une Cat 365Bl montée en grand bras ainsi qu'une 325Cl.

Quelques vues générales, la purge paraît terminée :

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Auteur:  Loïc [ 04 Juil 2008, 21:24 ]
Sujet du message:  Re: Démolition d'un R+10 à Wittelsheim (68)

Cat 325Cl :

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Cat 365Bl :

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Auteur:  Loïc [ 04 Juil 2008, 21:25 ]
Sujet du message:  Re: Démolition d'un R+10 à Wittelsheim (68)

Le bras de démol' :

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Montage :

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Auteur:  Calisto68 [ 12 Juil 2008, 15:20 ]
Sujet du message:  Re: Démolition d'un R+10 à Wittelsheim (68)

début de la démol le 21 juillet

Auteur:  Loïc [ 19 Juil 2008, 22:11 ]
Sujet du message:  Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68)

L'avancement de la démolition vendredi, les façades étaient grattées et balcons démolis d'un coté :

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Evacuation d'une benne 30M^3 de DIB (provenant de la façade) chargés avec la M320 :

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Du coté de la 365Bl :

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Auteur:  Loïc [ 19 Juil 2008, 22:15 ]
Sujet du message:  Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68)

Quelques photos de grignotage à la 365Bl :

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Auteur:  Loïc [ 19 Juil 2008, 22:17 ]
Sujet du message:  Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68)

Suite des photos de la journée de vendredi :

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Auteur:  Antho [ 20 Juil 2008, 16:39 ]
Sujet du message:  Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68)

Dit, c'est un chassis de 365 hydraulique ou il doit être élargit manuellement? On dirait qu'il n'est pas comme ceux des 954 par exemple qui eux, sont hydrauliques.

Auteur:  Calisto68 [ 20 Juil 2008, 18:40 ]
Sujet du message:  Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68)

alors, c'est un train de chenille démontable hydrauliquement à la main (lol) en fait, cette machine est la 2ème du type à avoir été vendu. on démonte les vis avec une clé hydraulique et des fixations sont prévus sous le chassis pour y mettre 2 vérins afin de tirer (ou pousser) le train. Mais nous avons 2 bon mécanos (bernard et tutute) qui démonte et remonte en 2 jours. Les nouvelles cat possèdent toujours ce type de train de chenilles. L'écartement hydraulique est une option qui n'existait pas quand Dieu (de la démolition)...(notre ex patron) a acheté la pelle.

Auteur:  Antho [ 20 Juil 2008, 19:29 ]
Sujet du message:  Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68)

Ah ok! Merci beaucoup.

Auteur:  Loïc [ 13 Sep 2008, 18:14 ]
Sujet du message:  Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68)

Evacuation des gravats en ce moment avec la 330Dl :

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