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Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68) http://demolitions.free.fr/viewtopic.php?f=5&t=185 |
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Auteur: | Loïc [ 04 Juil 2008, 21:22 ] |
Sujet du message: | Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68) |
Ferrari démolition (68) est actuellement en charge de la démolition d'une tour R+10 de 40 logements située à Wittelsheim (68). Le tour Zorn est située dans le quartier de la Thur, à proximité du Super U. Matériel présent aujourd'hui : une Cat 365Bl montée en grand bras ainsi qu'une 325Cl. Quelques vues générales, la purge paraît terminée : |
Auteur: | Loïc [ 04 Juil 2008, 21:24 ] |
Sujet du message: | Re: Démolition d'un R+10 à Wittelsheim (68) |
Cat 325Cl : Cat 365Bl : |
Auteur: | Loïc [ 04 Juil 2008, 21:25 ] |
Sujet du message: | Re: Démolition d'un R+10 à Wittelsheim (68) |
Le bras de démol' : Montage : |
Auteur: | Calisto68 [ 12 Juil 2008, 15:20 ] |
Sujet du message: | Re: Démolition d'un R+10 à Wittelsheim (68) |
début de la démol le 21 juillet |
Auteur: | Loïc [ 19 Juil 2008, 22:11 ] |
Sujet du message: | Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68) |
L'avancement de la démolition vendredi, les façades étaient grattées et balcons démolis d'un coté : Evacuation d'une benne 30M^3 de DIB (provenant de la façade) chargés avec la M320 : Du coté de la 365Bl : |
Auteur: | Loïc [ 19 Juil 2008, 22:15 ] |
Sujet du message: | Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68) |
Quelques photos de grignotage à la 365Bl : |
Auteur: | Loïc [ 19 Juil 2008, 22:17 ] |
Sujet du message: | Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68) |
Suite des photos de la journée de vendredi : |
Auteur: | Antho [ 20 Juil 2008, 16:39 ] |
Sujet du message: | Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68) |
Dit, c'est un chassis de 365 hydraulique ou il doit être élargit manuellement? On dirait qu'il n'est pas comme ceux des 954 par exemple qui eux, sont hydrauliques. |
Auteur: | Calisto68 [ 20 Juil 2008, 18:40 ] |
Sujet du message: | Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68) |
alors, c'est un train de chenille démontable hydrauliquement à la main (lol) en fait, cette machine est la 2ème du type à avoir été vendu. on démonte les vis avec une clé hydraulique et des fixations sont prévus sous le chassis pour y mettre 2 vérins afin de tirer (ou pousser) le train. Mais nous avons 2 bon mécanos (bernard et tutute) qui démonte et remonte en 2 jours. Les nouvelles cat possèdent toujours ce type de train de chenilles. L'écartement hydraulique est une option qui n'existait pas quand Dieu (de la démolition)...(notre ex patron) a acheté la pelle. |
Auteur: | Antho [ 20 Juil 2008, 19:29 ] |
Sujet du message: | Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68) |
Ah ok! Merci beaucoup. |
Auteur: | Loïc [ 13 Sep 2008, 18:14 ] |
Sujet du message: | Re: Démolition d'une tour R+10 à Wittelsheim (68) |
Evacuation des gravats en ce moment avec la 330Dl : |
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